möjligheten att lyfta framhjulet med låg hastighet är faktiskt avgörande för att få upp och över spår hinder. Så här wheelie.,

>>> Mountain biker faces court summons for 180 meters wheelie

du gör det fel om…

  1. du drar på staplarna
  2. du flyttar dina höfter eller böjer dina armbågar
  3. du rör på dina armbågar. ’ re standing up
  4. du använder hastighet för att hålla framhjulet upp
  5. du tränar inte tillräckligt

den ödmjuka wheelie, älskad av tonåringar och segrande XC åkare, kanske inte verkar värdig kräsna, respektabla och ansvarsfulla mountain biker — men det är mycket användbart.,

glöm avståndet du håller wheelie för och koncentrera dig på balansen och tidpunkten för hissen. Håll din rumpa i sadeln, se till att dina armar, styret och axlarna bildar en kvadrat, välj ett redskap som ger lite motstånd men är inte för hårt och placera ett finger över den bakre bromsspaken.

luta dig nu tillbaka från axlarna medan du trycker på pedalerna. Dina armar ska förbli raka och dina höfter fixerade i sadeln, så att hissen kan vara 100 procent kroppsvikt och nästan noll procent styrka., Låt hissen komma från överkroppen som svänger runt bakaxeln medan din trampa gör att bakhjulet rör sig framåt under dig.

håll huvudet upp och kom ihåg — om du drar på staplarna går du fel.

8 wheelie bra tips

försök att använda en stationär Manuell tränare för att hitta balanspunkten

hitta en mild uppförsbacke.

Sänk sadeln ner till halva höjden som du normalt har den.

sätt cykeln i ett mellanväxel.,

för att få framhjulet i luften, böj armarna och sänk bröstet mot styret.

tryck av i en rörelse och lyft framhjulet genom att börja trampa.

räta ut armarna när framhjulet är uppe och håll din vikt över ryggen för att hålla framhjulet uppe i luften.

kombinera att dra på styret med pedalsträckor för att gå framåt.

för att bibehålla balanspunkten, använd styret, knäna och överkroppen för kontroll.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *