Por Garrett G. Fagan, PhD, Da Pennsylvania State University
(Imagem: Raffaello Sorbi/domínio Público)

Carro de Corrida no Circus Maximus

O circo era um específico arena, em forma de uma bala, para a realização de corridas de bigas, o maior deles foi o Circus Maximus, em Roma. Circus Maximus significa “maior circo”.,”Era uma estrutura enorme, com quatro andares de altura, meia milha Romana de cada lado, com uma grande coluna central no centro da arena de corridas onde as carruagens corriam. Poderia acomodar cerca de 200.000 pessoas, tornando-se a maior arena esportiva jamais erguida em qualquer lugar naquele momento da história humana.

The Circus Maximus, in Rome could seat approximately 200,000 people. (Image: Nenad Basic/)
Chariot racing has a long heritage going into the Greek past., Foi uma característica dos jogos sazonais dos heróis em Homero, e também foi uma característica dos Jogos Olímpicos da Grécia antiga. Os romanos, em sua forma inimitável, tomaram este hábito e o transformaram no mais popular do entretenimento de massa encenou espetáculos na Roma antiga.as corridas de bigas eram imensamente populares, e relatos históricos nos dizem que a cidade estaria virtualmente deserta quando ocorreria. Geralmente, o formato tinha 12 carros de corrida em equipes. Havia quatro equipes, muitas vezes chamadas de facções, que foram identificadas por suas cores: azul, verde, vermelho e branco., Os fãs seguiram a cor da equipe mais do que seguiram os pilotos individuais ou cavalos, semelhante aos esportes modernos.

esta é uma transcrição da série de vídeo a história da Roma antiga. Cuidado agora, nos grandes cursos.

Se você tivesse 12 carros de corrida, que significaria que você teria três carros de cada equipe que seria escalado para uma corrida comum. Para cada carruagem, o número normal era de quatro cavalos. Ouvimos falar de corridas de dois cavalos e até de seis cavalos, mas isso foi muito raro., Imagina tentar controlar seis cavalos galopantes. Tentar controlar quatro é difícil o suficiente; seis seria esticá-lo.

assentos mais populares eram na extremidade curva da bala forma de arena, uma vez que é onde a maioria das quedas ocorreu.

as carruagens quebrariam as portas de partida numa extremidade. No Circo Máximo, havia 12 portões de partida, e as carruagens sairiam com os pilotos embrulhados em couro e com as cores da equipa., Eles fariam o circuito do circo sete vezes, sete voltas sendo necessárias para completar a corrida.

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Naufrágios na Arena: Carro Falha na Roma Antiga

Os assentos mais populares eram na extremidade curva da bala forma da arena, uma vez que é onde a maioria das quedas ocorreu. A gíria para um acidente de carruagem nos tempos romanos era um “naufrágio”.”Eles gostavam de ver os naufrágios-emaranhados massas de cavalos, motoristas e madeira—que se aproximavam do canto.,

a gíria para um acidente de carruagem nos tempos romanos era um ” naufrágio.”(Imagem: por Alfredo Tominz / Domínio Público)

é claro, as regras foram bastante mínimas. Podias chicotear e chicotear os teus adversários e tentar tirá-los das suas carruagens, se é isso que querias. Estes eram óculos violentos, não apenas Óculos de habilidade e entretenimento. Após o tempo de Augusto, as voltas de corrida foram marcadas com pequenos golfinhos dourados que foram inclinados à medida que cada volta era finalizada., A aposta era generalizada, e uma das principais vantagens e prazeres de ir para as corridas teria sido apostar em equipes ou pilotos individuais.a enorme popularidade dos jogos foi refletida em várias fontes, incluindo o poeta romano Juvenal, que escreveu em uma ocasião: “toda a Roma está no circo hoje.”Houve até mesmo casos em que as corridas de circo estavam acontecendo que Augusto levou a grupos de soldados estacionados em vários pontos ao redor da cidade para evitar saques e outros rufias de se aproveitar das ruas praticamente desertas.,o poeta Ovídio dá um relato divertido de uma visita às raças, onde ele vai não tanto para olhar para as carruagens, mas para olhar para as meninas e tentar pegá-las enquanto elas estão sendo empurradas pela multidão. Todo o sentido de seu poema é sobre a natureza lotada da multidão e emoção da ocasião, e ele está tentando ser o Sr. Charming, o cavaleiro de armadura brilhante para uma menina que foi empurrado ao redor; em última análise, foi tudo um estratagema de sua parte.,

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Superstars of Ancient Rome Chariot Racing

vencedores de corridas de chariot muitas vezes se tornaram superstars de seus dias. (Imagem: desconhecido/Domínio Público)

também ouvimos de inscrições sobre a enorme popularidade dos charioteers individuais, que muitas vezes se tornaram as superstars de seus dias. De longe, o mais famoso e bem sucedido cocheiro correu durante os reinados de Adriano e Antonino Pio no século II., O nome dele era Caio Appuleius Diocles, e temos sua lápide na qual ele afirma que ele correu durante 24 anos, principalmente para o red faction, e ele ganhou quase 35% de suas corridas, segundo colocado, em mais 33% (este é um extremamente impressionante recorde), e só não conseguiu colocar em 32% de suas corridas. Ele era um homem imensamente popular e imensamente rico em sua morte.,

Outro cocheiro mencionados em fontes históricas foi um jovem chamado Scorpius, que parecia ter uma grande carreira pela frente para o verde facção quando, infelizmente, ele caiu para o ponto de chegada, e sua carreira chegou a um fim rápido no final do 1º século dc.,

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Fanáticos Fãs do Antigo Carro de Corrida

No final, o imperador tinha para enviar as tropas, com o resultado que 7.000 pessoas foram mortas no caos que se seguiu. O apoio dos charioteers para sua facção era notável.

Todos os tipos de ilícitos histórias são contadas de charioteers envenenamento outros charioteers ou a tentar envenenar seus cavalos para que eles pudessem executar mal o dia seguinte., O apoio fanático da multidão para suas facções individuais é comentado uma e outra vez nas fontes.ouvimos dizer que, em 390 D. C., um cocheiro de uma das facções em Tessalônica, na Grécia, fez um avanço sexual sobre um general romano na região, e foi ordenado a ser preso. Quando a notícia se espalhou, os apoiadores de sua facção revoltaram-se, lincharam o general em questão, quebraram seu cocheiro para fora da prisão, e, continuando a Motim, incendiaram o centro da cidade de Tessalônica.,no final, o imperador teve que enviar tropas, com o resultado de que 7.000 pessoas foram mortas no caos que se seguiu. O apoio dos charioteers para sua facção era notável.a seguinte maldição sobrevive a partir de uma inscrição na qual uma pessoa que odeia as facções verde e branca chama a seguinte maldição sobre seus cavalos e motoristas., A maldição lê-se:

apelo a você, oh demônio, seja você quem for, pedir para que a partir dessa hora, a partir deste dia, a partir deste momento, você torturar e matar os cavalos da verde e branco de facções e que você matar e esmagar completamente os drivers Calrice, Felix, Primulus, e Romanus, e que se você não deixar um sopro em seus corpos.

tal foi o fanatismo do APOIADOR charioteer.

perguntas comuns sobre corridas de quadrigas

Q: o que tornou as corridas de quadrigas perigosas?, a corrida de quadrigas era extremamente perigosa, pois o piloto podia ser jogado da carruagem aberta e pisado ou arrastado até a morte depois de ser pego nos reinados. por que as corridas de quadrigas foram colocadas? além de entretenimento para as massas, as corridas de bigas ocorreram no Império Bizantino e Romano por razões sociais e políticas, muitas vezes usadas como proxy para escaramuças.

Q: quando as carruagens foram criadas pela primeira vez?, acredita-se pelos historiadores que as carruagens foram feitas pela primeira vez em torno de 2.000 a. C. em uma área de gramíneas da Ásia Central, correndo da Hungria para a China pelo que são conhecidos como o povo das estepes.quem era a maior estrela de corridas de carros? o mais famoso piloto de quadrigas correu durante os séculos V e VI. Ele era um romano chamado Porphyrius, o cocheiro.

este artigo foi actualizado em 18 de setembro de 2020

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