Door Garrett G. Fagan, PhD, van De Pennsylvania State University
(Afbeelding: Raffaello Sorbi/Publiek domein)

wagenrennen in het Circus Maximus

Het circus was een specifieke arena, in de vorm van een kogel, voor de enscenering van de wagenrennen, de grootste van deze was het Circus Maximus in Rome. Circus Maximus betekent ‘grootste Circus’.,”Het was een enorme structuur, stond vier verdiepingen hoog, een halve Romeinse mijl aan elke kant, met een centrale grote wervelkolom omhoog het centrum van de race arena waar de strijdwagens racede rond. Het kon plaats bieden aan ongeveer 200.000 mensen, waardoor het de grootste Sportarena ooit gebouwd op dat moment in de menselijke geschiedenis.

het Circus Maximus in Rome kon plaats bieden aan ongeveer 200.000 mensen. (Afbeelding: Nenad Basic/)
wagenrennen heeft een lange geschiedenis in het Griekse verleden., Het was een kenmerk van de seizoensspelen van de helden in Homerus, en het was ook een kenmerk van de oude Griekse Olympische Spelen. De Romeinen, in hun onnavolgbare manier, nam deze gewoonte en maakte het tot de meest populaire van de massa entertainment opgevoerd spektakels in het oude Rome.de wagenraces waren immens populair, en historische verslagen vertellen ons dat de stad vrijwel verlaten zou zijn als ze zouden plaatsvinden. In het algemeen, het formaat had 12 strijdwagens racen in teams. Er waren vier teams, vaak facties genoemd, die werden geïdentificeerd door hun kleuren: Blauw, Groen, rood en Wit., De fans volgden de kleur van het team meer dan ze volgden de individuele menners of paarden, vergelijkbaar met de moderne sport.

Dit is een transcript uit de videoserie The History of Ancient Rome. Kijk nu, op de grote banen.

als je 12 strijdwagens had, zou dat betekenen dat je drie strijdwagens zou hebben van elk team dat zou worden ingezet voor een typische race. Voor elke wagen was het normale aantal vier paarden. We horen wel eens van twee-en zelfs zes-paarden wagenrennen, maar dat was vrij zeldzaam., Stel je voor dat je zes galopperende paarden onder controle hebt. Proberen om vier te beheersen is al moeilijk genoeg; zes zou het rekken.

de meest populaire stoelen waren aan het gebogen uiteinde van de kogelvorm van de arena, omdat daar de meeste crashes plaatsvonden.

de wagens zouden aan de ene kant uit de startpoorten breken. In het Circus Maximus, waren er 12 startpoorten, en de wagens zouden komen met de coureurs verpakt in leer en met hun team kleuren aan., Ze zouden het circuit van het circus zeven keer doen, zeven ronden waren nodig om de race te voltooien.

leer meer over hoe Rome zo krachtig werd

scheepswrakken in de Arena: wagen crasht in het oude Rome

de meest populaire stoelen waren aan het gebogen uiteinde van de kogelvorm van de arena, omdat daar de meeste crashes plaatsvonden. In de Romeinse tijd was het jargon voor een botsing met een wagen een schipbreuk.”Ze keken graag naar de scheepswrakken-verwarde massa’ s paarden, chauffeurs en hout—die van de hoek zouden verdwijnen.,

de slang voor een botsing met een wagen in de Romeinse tijd was een ” schipbreuk.”(Image: By Alfredo Tominz/Public domain)

natuurlijk waren de regels vrij minimaal. Je kon zweep en zweep je tegenstanders en proberen om ze te trekken uit hun strijdwagens als dat is wat je wilde. Dit waren gewelddadige spektakels, niet alleen spektakels van vaardigheid en vermaak. Na de tijd van Augustus, werden de race rondes gemarkeerd met kleine gouden dolfijnen die werden getipt als elke ronde klaar was., Wedden was wijdverspreid, en een van de belangrijkste voordelen en genoegens van het gaan naar de races zou zijn geweest om te wedden op teams of individuele bestuurders.de enorme populariteit van de Spelen werd weerspiegeld in verschillende bronnen, waaronder de Romeinse dichter Juvenal, die ooit schreef: “All of Rome is in the circus today.”Er waren zelfs gevallen waarin de circusraces aan de gang waren dat Augustus op verschillende plaatsen in de stad groepen soldaten opstelde om plunderingen en andere schurken te voorkomen dat ze misbruik maakten van de vrijwel verlaten straten.,de dichter Ovidius geeft een vermakelijk verslag van een bezoek aan de races, waar hij niet zozeer naar de strijdwagens kijkt, maar naar de meisjes kijkt en probeert ze op te pikken terwijl ze door de menigte worden verdrongen. De hele zin van zijn gedicht gaat over de volgepakte aard van de menigte en de opwinding van de gelegenheid, en hij probeert de Heer Charmant, de Ridder in het glanzende harnas aan een meisje dat is rondgereisd; uiteindelijk was het allemaal een truc van zijn kant.,

leer meer over waar Romeinse slaven vandaan kwamen

supersterren van het oude Rome wagenrennen

winnaars van wagenrennen werden vaak supersterren van hun dag. (Afbeelding: Unknown/Public domain)

We horen ook uit inscripties over de enorme populariteit van individuele wagenmenners, die vaak de supersterren van hun tijd werden. Verreweg de beroemdste en meest succesvolle wagenmenner reed tijdens het bewind van Hadrianus en Antoninus Pius in de 2de eeuw n.Chr., Zijn naam was Gaius Appuleius Diocles, en we hebben zijn grafsteen waarop hij beweert dat hij 24 jaar heeft geracet, voornamelijk voor de red faction, En Hij won bijna 35% van zijn races, werd tweede in een verdere 33% (dit is een zeer indrukwekkend record), en alleen niet in geslaagd om te plaatsen in 32% van zijn races. Hij was een immens populair en immens rijk man bij zijn dood.,een andere wagenmenner genoemd in historische bronnen was een jonge man genaamd Scorpius, die een grote carrière voor hem leek te hebben voor de green faction toen hij, helaas, in de finishing post crashte, en zijn carrière snel ten einde kwam aan het einde van de 1ste eeuw na Christus.,

leer meer over de bouw van het Romeinse Colosseum

fanatieke Fans van antieke wagenrennen

uiteindelijk moest de keizer troepen sturen, met als resultaat dat 7.000 mensen werden gedood in de daaropvolgende chaos. De steun van de wagenmenners voor hun factie was merkbaar.

Er worden allerlei achterbakse verhalen verteld over wagenmenners die andere wagenmenners vergiftigen of hun paarden proberen te vergiftigen zodat ze de volgende dag slecht zouden presteren., De fanatieke steun van de menigte voor hun individuele facties wordt keer op keer becommentarieerd in de bronnen.we horen dat in 390 n.Chr. een wagenmenner van een van de facties in Thessalonica in Griekenland een seksuele aanval deed op een Romeinse generaal in het gebied, en hij werd bevolen om gearresteerd te worden. Toen het bekend werd, rellen de aanhangers van zijn factie, lynchten de betrokken generaal, braken hun wagenmenner uit de gevangenis, en, doorlopend met oproer, brandde het centrum van de stad Thessalonica af.,uiteindelijk moest de keizer troepen sturen, met als gevolg dat 7.000 mensen werden gedood in de daaropvolgende chaos. De steun van de wagenmenners voor hun factie was merkbaar.leer meer over wat romeinen aten, waar ze leefden, hoe hun huizen waren en wat ze deden voor de kost

de volgende vloek overleeft uit een inscriptie waarin een persoon die de groene en witte facties haat de volgende vloek afroept op hun paarden en chauffeurs., De vloek luidt:

Ik roep u op, o demon, wie u ook bent, om te vragen dat u vanaf Dit uur, vanaf deze dag, vanaf dit moment, de paarden van de groene en witte facties martelt en doodt en dat u de bestuurders Calrice, Felix, Primulus en Romanus volledig doodt en verplettert, en dat u geen adem in hun lichamen laat.

Dit was het fanatisme van de wagenmenner supporter.

Veelgestelde Vragen over wagenrennen

Q: wat maakte wagenrennen gevaarlijk?,

Chariot racing was extreem gevaarlijk, omdat de bestuurder van de open wagen gegooid kon worden en vertrapt of dood gesleept kon worden nadat hij gevangen was geraakt in de regeerperiode.

Q: waarom werden wagenraces opgezet? naast entertainment voor de massa ‘ s, vonden wagenraces plaats in het Byzantijnse en Romeinse Rijk om sociale en politieke redenen, vaak gebruikt als een proxy voor schermutselingen.

Q: Wanneer werden wagens voor het eerst aangemaakt?, volgens historici werden rond 2000 v.Chr. voor het eerst strijdwagens gemaakt in een grasachtig gebied in Centraal-Azië, die van Hongarije naar China liepen door wat bekend staat als de steppes.

Q: wie was de grootste ster van het wagenrennen? de beroemdste wagenracer reed in de 5e en 6e eeuw. Hij was een Romein genaamd Porphyrius de wagenmenner.

dit artikel is bijgewerkt op 18 September 2020

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *