Photo: Hannah Morvay

Si vous aviez tout le temps dans le monde, Tu fais avec? La pandémie a pris cette question pour beaucoup d’entre nous, l’a mise dans la paume de ses mains, l’a écrasée et l’a présentée à nouveau. Que feriez-vous si vous aviez beaucoup plus de temps libre que d’habitude pendant six à huit semaines, mais que vous ne pouviez pas quitter la maison? Peut-être que vous travaillez toujours à distance., Peut-être que vous êtes juste à cheval sur le temps pour retourner au travail. Dans les deux cas, quand vendredi roule autour, vous n’allez pas au jeu ou à la brasserie avec des amis.

pour certains, cela signifie rattraper son retard sur les livres ou regarder Netflix. Les projets d’amélioration de l’habitat sont un choix évident, et pour une raison quelconque, tous les autres amis que j’ai ont fait du pain au levain pour la première fois.

Près de la fin de l’année dernière, j’ai décidé que j’allais vendre mon vélo. Bien qu’il s’agisse d’un modèle 2019, la conception du vélo de piste de 27,5 pouces avait environ cinq ans., La géométrie semblait à l’étroit et obsolète, et peu importe ce que j’ai essayé, je n’ai jamais eu l’impression que nous pouvions vraiment mailler. Il n’y a aucune raison de garder un vélo qui n’est pas 100% agréable.

j’ai énuméré le vélo quelque temps en décembre, et il s’est assis et s’est assis pendant des mois, recueillant des offres de lowball et des demandes à moitié intéressées. Mon espoir au départ était que le vélo se serait vendu à un moment donné en janvier et que j’aurais le reste des mois d’hiver, février et Mars, pour préparer un nouveau vélo pour la bataille de singletrack. Mais, il s’est assis pendant la première semaine de Mars sans aucune offre réaliste.,

ensuite, le coronavirus a étendu sa portée au Colorado, les industries ont commencé à fermer et le nouveau visage de l’économie s’est montré. « Mec, cette chose ne va nulle part. Personne ne va laisser tomber de l’argent sur les vélos pendant un moment”, ai-je pensé. Un jour après que les nouvelles soient devenues réelles, j’ai eu trois offres décentes dans ma boîte de réception, toutes en même temps. J’ai été surpris, mais pas sur le point de discuter avec des acheteurs. J’ai dépouillé le cadre et l’ai envoyé à Quelqu’un en Californie.

quelques jours plus tard, j’ai commandé mon nouveau cadre, et quelques jours après qu’un conducteur UPS a chuté de la boîte sur mon porche., J’ai attrapé un couteau et découpé le ruban d’emballage autour des coutures de la boîte en carton. Le cadre, un bleu royal mat sur la moitié inférieure et brillant sur la partie supérieure, avec des lettrages et des accents dorés était le plus beau que j’avais jamais acheté. Et, c’est en fait le premier cadre de vélo de montagne en fibre de carbone que j’ai jamais acheté. Je suis toujours aussi fan de l’aluminium.

le lendemain du courrier a déposé mon colis, le Colorado est entré dans son premier jour sous les commandes « rester à la maison ». Nous l’anticipions, et mon fiancé et moi avions déjà pensé à ce que nous ferions à la maison., Pour moi-même, tant que la commande en ligne et la livraison à domicile étaient encore des options, j’étais clair pour faire de cette construction mon projet de quarantaine le plus excitant.

contrairement à beaucoup de journalistes de vélo là-bas, je n’ai pas grandi dans un magasin de vélo, réparant des tubes et remplaçant des chaînes à l’âge de six ans. J’ai juste beaucoup aimé les vélos et je suis allé à la J-school à la fin des années 20 pour un changement de carrière. Enfant, ma famille n’avait pas beaucoup d’argent, alors quand quelque chose s’est cassé sur mon BMX, c’était ma responsabilité de résoudre le problème., Parfois, cela signifiait un tour bancal à l’école après une roue infructueuse vrai sur le porche de notre appartement. D’autres fois étaient plus satisfaisantes et mon ami et moi regrettions et remballions nos roulements de moyeu autour d’une bande vidéo BMX un samedi soir.

Photo: Matt Miller

des années plus tard, et mes capacités de maintenance ont augmenté, mais il y a des choses que je considère souvent en dehors de mon expertise., Je pouvais couper, installer et purger les câbles de frein, mais je n’avais jamais changé de câble de changement de vitesse ou ajusté les dérailleurs. J’avais changé de pédalier fileté, entretenu ma propre suspension, mais je n’avais jamais coupé un tube de direction, ni acheminé en interne des câbles de frein et de changement de vitesse à travers un cadre.

chaque composant est son propre fonctionnement, certains plus complexes que d’autres. En tant que système, tout sur un vélo fonctionne en équipe, tout seul., Si par exemple un frein arrière n’est pas opérationnel à cause de l’air dans sa ligne, la mécanique mineure enlève en quelque sorte 50% de notre confiance, même si le vélo est encore fonctionnel à 90%.

maintenant, je me sentais comme si j’avais tout le temps du monde pour tout apprendre — Eh bien, pour les prochaines semaines. Je pouvais examiner chaque composant qui serait monté sur le cadre et absorber le processus, plutôt que de me précipiter pour installer une pièce parce que je voulais la monter le lendemain, et manquer des étapes à cause de mon impatience.

même si les magasins de vélo avaient été déclarés essentiels dans le Colorado, je voulais les éviter., Les magasins de vélos semblaient avoir de meilleures choses à faire, comme réparer le vélo d’un banlieusard pour qu’il puisse se rendre au travail ou aider une famille à mettre en service son ancienne flotte afin que les parents puissent sortir leurs enfants de la maison pour faire le tour du pâté de maisons. Mes besoins étaient vains en comparaison.

j’ai commencé avec la fourche, ce qui signifiait que j’avais besoin d’un guide de coupe de tube de direction et d’une scie à métaux, facilement obtenus dans le cadre d’opérations de vente au détail difficiles avec Amazon et Home Depot. J’ai laissé un peu plus sur le tube de direction. Mieux vaut enlever trop peu que trop., Puis, j’ai pilé dans la noix d’étoile, en regardant les petites ailes se plier lentement vers l’intérieur comme il a coulé à l’intérieur. Je l’ai frappé dans un sens, j’ai frappé dans l’autre, et après une demi-heure à marteler le boulon du capuchon supérieur, il était toujours tordu, mais cela a fonctionné. Quand j’ai jeté le casque dans le cadre et la course de la couronne sur la fourche, l’extrémité avant s’est très bien resserrée.

Photo: Matt Miller

ce jour, je suis monté jusqu’à la potence et le guidon, et le frein avant sur la nouvelle fourche., La première Phase de la construction était aussi lisse qu’un frein fraîchement saigné. Quelques jours plus tard, j’ai installé le compte — gouttes-l’une des solutions les plus faciles à utiliser sur un vélo. La phase suivante était plus délicate.

« l’espacement d’un pédalier est-il généralement compliqué? »J’ai demandé à Gerow, rédacteur en chef de Singletracks basé en Italie. ” Ça ne devrait pas l’être », a-t-il répondu.

la veille, j’ai probablement passé une heure et demie à essayer d’obtenir la configuration d’espacement parfaite pour que le plateau s’assoie au milieu du guide de chaîne de stock. J’ai trouvé des formules en ligne, mais aucune ne fonctionnait., Une entretoise des deux côtés du BB n’a pas fonctionné. Un seul sur le côté du volant n’a pas fonctionné. Un seul sur le côté non-conducteur n’a pas fonctionné. Deux sur le côté entraînement ne fonctionnaient pas, et comme je continuais à serrer le pédalier, à le retirer et à faire de même avec le pédalier, j’ai oublié les configurations que j’avais essayées et que je n’avais pas essayées. Il était temps de prendre une pause.,

Photo: Matt Miller

Le lendemain, avec une tête claire, je suis rentré dans le garage et a tiré de pédalier pédalier à nouveau. Et si j’essayais une entretoise BB de 2,5 mm et une entretoise de 1 mm sur le côté du lecteur? Enroulant à nouveau la clé hexagonale de 8 mm, le plateau aligné claque au milieu du guide. L’enfer oui.

avec l’extrémité avant, le poteau de compte-gouttes et le pédalier installés, j’ai travaillé mon chemin vers la dernière frontière: le triangle arrière et le reste de la transmission., Le temps avait été délicieux la semaine dernière ou deux que je mettais mon nouveau vélo ensemble. Les jours avaient été régulièrement dans les années 60 et 70. les sentiers étaient secs, mais je n’avais pu rouler sur route, puisque mon vélo de montagne était assis à moitié assemblé dans le garage. C’était maintenant le milieu de la semaine, avec des journées chaudes jusqu’à samedi, et six pouces de neige attendus dimanche. La pression était officiellement sur si je voulais faire un tour sur le nouveau vélo samedi avant la neige.,

  • Voici le câble de changement de logement. Photo: Matt Miller

Le dérailleur est un no-brainer. Je l’ai jeté sur le cintre et je l’ai serré, puis j’ai enroulé la chaîne. J’ai mesuré mon boîtier de câble-laissant encore un peu plus-et l’ai coupé. Ensuite, il était temps de passer à L’Université YouTube., J’ai feuilleté une liste de vidéos « comment installer un câble de changement de vitesse » et j’ai appris. Déposez le levier de vitesses dans la vitesse la plus élevée, essayez de retirer le mou du câble au niveau du dérailleur avant de verrouiller le câble.

assez Facile. J’ai tourné les manivelles et appuyé sur le levier de vitesses pour voir où j’en étais. Ça ressemblait à du vomi de robot. La chaîne ne restait sur aucun engrenage et la roue supérieure de la poulie du dérailleur sautait sur la cassette comme un requin qui piquait Dans et hors de l’eau pour un morceau de viande suspendu.

Merde. Pas de dés., J’ai revu la vidéo plusieurs fois, puis j’en ai regardé plusieurs autres, et je n’ai toujours pas eu de chance. C’était vendredi après-midi, et ma chance de rouler avant une autre semaine et demie de sentiers enneigés et boueux semblait être passée. En plus de cela, j’avais jeté la cassette ensemble, enlevant une entretoise critique entre les engrenages parce que j’en avais manqué une à l’intérieur du moyeu lorsque je changeais le corps du freehub. Le manque de temps était redevenu l’ennemi de la qualité.

alors, j’ai succombé, j’ai fermé la porte du garage et je suis allé faire un tour sur la route samedi., Le lendemain, comme sur des roulettes, nous avons eu un nouveau six pouces de neige. Lundi, je suis retourné dans le garage et j’ai regardé le vélo pendant que je réfléchissais à tout. Assis sur mon banc de travail, une entretoise argentée a attiré mon attention.

Photo: Matt Miller

j’non filées l’essieu à l’arrière de triangle, arracha ma roue et puis il a pris ma cassette off., Avec l’entretoise droite à l’intérieur du moyeu arrière, la cassette s’est parfaitement montée, et en plus de cela, j’ai remarqué que je n’avais même pas le dérailleur monté correctement derrière l’encoche du cintre. Oh. Droit.

la transmission se déplaçait toujours comme s’il y avait une souris prise dans la cassette, mais je savais que puisque tout était installé correctement, je pouvais réellement le régler sur shift. Après avoir ajusté les limites basses et hautes, et la vis B, le dérailleur a chanté un air d’alignement mécanique, plutôt qu’une mélodie métallique nauséeuse.,

Photo: Hannah Morvay

Sainte merde je viens de terminer la construction d’un vélo sur mon propre! Je l « ai arraché de mon stand de travail et j » ai sprinté dans ma rue, claquant les engrenages de haut en bas. Un onze. Onze pour une. Plus lisse qu’un king’s Hawaiian sweet roll bien beurré. Les sentiers ne seraient toujours pas secs pendant au moins une semaine ou deux, mais je serais prêt.

ayant grandi sans beaucoup d’argent, je suis toujours difficile à dépenser pour les services que je peux effectuer moi-même., Une partie de cela est sûrement mon ego me disant que je suis suffisamment capable mécaniquement et que je ne devrais pas demander à quelqu’un d’autre de faire quelque chose que je peux faire moi-même. Parfois, cela fonctionne, et parfois non.

quand cela fonctionne, cela se sent vraiment bien. La pandémie a été un exercice d’indépendance et d’autonomie, et même si cela ne me dérange pas de courir dans un magasin de vélo de temps en temps, il est agréable de compter sur un service de moins pour le moment. Je sais que j’aurai besoin de leur aide à nouveau, surtout quand la vie reprend normalement et que le temps est un plus grand ennemi., Pour l’instant cependant, je vais me délecter du fait que je suis mon propre guichet unique.

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