Kuva: Hannah Morvay

Jos sinulla olisi kaikki aika maailmassa, mitä tekisit sen kanssa? Pandemia on vienyt tämän kysymyksen monille meistä, laittanut sen kämmenelleen, soseutanut sen yhteen ja esittänyt sen uudelleen. Mitä tekisit, jos sinulla olisi paljon tavallista enemmän vapaa-aikaa kuudesta kahdeksaan viikkoa, mutta et voisi lähteä kotoa? Ehkä olet vielä etätöissä., Ehkä olet vain aikalisällä palataksesi töihin. Kummassakaan tapauksessa, kun perjantai rullaa, ei lähdetä kavereiden kanssa otteluun tai panimoon.

joillekin se tarkoittaa kirjoista kiinni kuromista tai Netflixin ahmimista. Kotiin parannus hankkeita ovat ilmeinen valinta, ja jostain syystä, joka toinen ystäväni on ollut tehdä sourdough leipää ensimmäistä kertaa.

lähellä viime vuoden loppua päätin, että aion myydä pyöräni. Vaikka kyseessä oli vuoden 2019 malli, 27,5-tuumainen polkupyörä oli noin viisivuotias., Geometria tuntui ahdas ja vanhentunut, ja mitä yritin, en koskaan tuntenut, että voisimme todella mesh. Ei ole mitään syytä pitää pyörää ympärillä, joka ei ole 100% nautittavaa.

olen luetellut pyörä joskus joulukuussa, ja se istui ja istui ja istui kuukausia, keräämään lowball-tarjouksia ja puoli-kiinnostunut tutkimuksia. Toivon, aluksi oli, että pyörä olisi myyty jossain vaiheessa tammikuussa ja olin koko talven kuukautta, helmikuu ja Maaliskuu, valmis uusi pyörä singletrack taistelu. Mutta, se istui läpi maaliskuun ensimmäisen viikon ilman realistisia tarjouksia.,

Sitten, coronavirus levitä sen päästä osaksi Colorado, teollisuuden alkoi sammuttamista, ja uudet kasvot talous osoitti itse. ”Tämä ei mene minnekään. Kukaan ei aio vähään aikaan tiputtaa rahaa pyörillä”, ajattelin. Päivä uutisen toteutumisen jälkeen minulla oli kolme kunnollista tarjousta saapuneet-kansiossani, kaikki samaan aikaan. Yllätyin, mutta en aikonut riidellä ostajien kanssa. Riisuin kehikon ja lähetin sen jollekin kalifornialaiselle.

muutamaa päivää myöhemmin tilasin uuden kehykseni, ja muutama päivä sen jälkeen UPS-kuski pudotti laatikon etukuistilleni., Tartuin veitseen ja viilsin pakkausteipistä pahvilaatikon saumojen ympärille. Runko, matta royal sininen alaosa ja kiiltävä ylä -, kulta kirjaimet ja aksentti oli mukavin olen koskaan ostanut. Se on itse asiassa ensimmäinen Hiilikuituinen maastopyörärunko, jonka olen koskaan ostanut. Olen yhä alumiinin ystävä.

päivä Sen jälkeen, kun kuriiri tiputti minun paketti pois, Colorado tuli sen ensimmäinen päivä alle ’Kotona’ tilauksia. Odotimme sitä, ja sulhaseni ja minä olimme jo miettineet, mitä tekisimme kotona., Itselleni, niin kauan kuin verkossa tilaaminen ja kotiinkuljetus olivat vielä vaihtoehtoja, olin selvillä, että tämä rakentaa jännittävimmän karanteeniprojektini.

toisin Kuin monet pyörä toimittajat siellä, en tiennyt kasvaa bike shop, kauneuspilkku putket ja korvaamalla ketjut ikävuoteen mennessä kuusi. Tykkäsin pyöristä paljon ja kävin parikymppisenä J-koulua uranvaihdosta varten. Lapsena perheelläni ei ollut paljon rahaa, joten kun BMX: ssä oli jotain rikki, oli minun vastuullani korjata ongelma., Joskus se tarkoitti huojuvaa kyytiä kouluun epäonnistuneen pyörän jälkeen, joka oli totta asuntomme kuistilla. Muut ajat olivat tyydyttävämpiä, ja ystäväni ja minä pahoittelimme ja pakkasimme napalaakerimme BMX-videonauhan ympärille lauantai-iltana.

Kuva: Matt Miller

Vuosia myöhemmin, ja huolto-ominaisuudet ovat kasvaneet, mutta on olemassa asioita, joita olen usein harkita ulkopuolella minun asiantuntemusta., Pystyin katkaisemaan, asentamaan ja vuotamaan jarrukaapeleita, mutta en ollut koskaan vaihtanut vuorovaijeria tai säätänyt suistumisia. Olin muuttunut kierteitetyt eturattaat, huollettu oma jousitus, mutta ei ollut koskaan leikata steerer tube, tai sisäisesti reititetään jarru-ja vaihto-kaapelit läpi rungon.

jokainen komponentti on oma operaationsa, jotkut monimutkaisempia kuin toiset. Järjestelmänä kaikki pyörällä toimii tiiminä, omana itsenään., Jos sanoa, taka jarru ei ole toiminnassa, koska ilman sen linjan, pieniä mekaanisia jotenkin vie pois 50% meidän luottamusta ratsastaa sillä, vaikka pyörä on vielä 90% toimiva.

nyt tuntui, että minulla on koko ajan maailmassa aikaa oppia se kaikki — No, seuraavien viikkojen ajan. Voisin tutkia jokainen komponentti, joka olisi asennettu runkoon ja omaksua prosessi, pikemminkin kuin vauhdilla asentaa osan, koska halusin ratsastaa seuraavana päivänä, ja puuttuvat askeleet, koska minun kärsimättömyys.

vaikka pyöräkaupat oli Coloradossa julistettu välttämättömiksi, halusin välttää niitä., Pyörä kauppoja näytti olevan parempaakin tekemistä, kuten korjaus lähiliikenteen pyörä, jotta he voisivat mennä töihin tai auttaa perheen saada heidän vanha laivaston operatiivisen joten vanhemmat voivat saada lapset ulos talosta ajelulle korttelin ympäri. Tarpeeni tuntuivat turhalta verrattuna.

aloitin haarukka, mikä tarkoitti, että minun tarvitsi steerer tube leikkaus opas ja rautasaha, helposti saatu alle haastava vähittäiskauppaa Amazon ja Home Depot. Jätin vähän ylimääräistä steerer-putkeen. Parempi lähteä liian vähän kuin liikaa., Sitten survoin tähtimutteriin ja katselin, kuinka pienet siivet notkahtivat hitaasti sisäänpäin, kun se upposi sisälle. Osuin siihen suuntaan, osuin toiseen, ja puolen tunnin huitaisun jälkeen yläriman pultissa se oli vielä vinossa, mutta se toimi. Kun heitin haarukassa kuulokkeet runkoon ja kruunukisan, etupää kiristyi ihan hyvin.

Kuva: Matt Miller

Joka päivä, en asentaa ylös varsi ja tanko, ja edessä jarru uusi haarukka., Ensimmäinen vaihe oli yhtä tasainen kuin tuorejarru. Pari päivää myöhemmin asensin tiputtimen post-yksi helpoimmista kaapelikäyttöisistä korjauksista pyörään. Seuraava vaihe oli hankalampi.

” Onko väli alimmainen kiinnike yleensä monimutkainen?”Kysyin Gerowilta, Singletracksin Italialaistaustaiselta henkilökuntakirjailijalta. ”Sen ei pitäisi olla”, hän vastasi.

päivä ennen, vietin varmaan tunnin-ja-a-puoli yrittää saada väli kokoonpano täydellinen niin, että eturattaan voisi istua keskellä varastossa ketju-opas. Löysin formulat netistä, mutta yksikään ei toiminut., Yksi välikappale BB: n molemmin puolin ei toiminut. Yksi vain ajoradalla ei toiminut. Yksi vain ajamattomalla ei toiminut. Kaksi driveside ei toiminut, ja koska pidin cinching ylös kammet, vetämällä se takaisin pois, ja tekee saman kanssa keskiö, unohdin joka kokoonpanoissa olin yrittänyt ja ollut kokeillut. Oli aika pitää tauko.,

Kuva: Matt Miller

seuraavan päivän selvä pää, menin takaisin talliin ja veti kammet ja keskiö pois. Entä jos kokeilisin yhtä 2,5 mm: n BB-välilevyä ja yhtä 1mm: n välilevyä ajoradalla? Mutkainen 8mm kuusiokoloavain ympäri ja ympäri uudelleen, eturattaan rivissä keskellä opas. Totta helvetissä.

front end, tiputin postitse, ja kammet asennettu, olen työskennellyt tieni final frontier: taka kolmio ja muu voimansiirto., Sää oli ollut viimeisen viikon tai parin ajan ihastuttava, kun olin laittamassa uutta pyörääni kasaan. Päivät oli säännöllisesti ollut 60-luvulla ja 70-luvulla. Polut olivat kuivia, mutta minulla oli vain voinut tie ratsastaa, koska minun maastopyörä istui puoli-kootaan autotallissa. Nyt oli viikon puoliväli, jolloin hellepäiviä oli lauantaihin asti ja sunnuntaina odotettavissa kuusi senttiä lunta. Paineet olivat virallisesti päällä, jos halusin saada yhden kyydin uudella pyörällä lauantaina ennen lunta.,

  • Tässä tulee siirtää kaapeli-asuntoja. Kuva: Matt Miller

takavaihtaja oli ei-murskata. Heitin sen henkariin ja kiristin sitä, sitten haavoitin ketjun läpi. Mittasin kaapelikoteloni-jätin taas vähän ylimääräistä-ja leikkasin sen. Sitten oli aika piipahtaa YouTube-yliopistossa., Peukaloin ylös listan ”miten asentaa shift cable” videoita ja sai oppia. Pudota muodonmuuttaja korkeimpaan vaihteeseen, yritä saada löysää ulos kaapelista suistumisreitin kohdalla ennen kaapelin lukitsemista sisään.

Easy enough. Pyöräytin kammet ja painoin muodonmuuttajan päälle nähdäkseni, missä olin. Se kuulosti robotin oksennukselta. Ketju ei jää mitään yhden vaihteen ja ylemmän hihnapyörän pyörän takavaihtaja oli hyppy ylös kasetti kuin hai käytettäviä mene sisään ja ulos vettä roikkuu pala lihaa.

Damnit. Ei onnistu., Kelasin videota useita kertoja, sitten katsoin useita lisää, ja silti minulla ei ollut onnea. Oli perjantai-iltapäivä, ja mahdollisuuteni ratsastaa ennen toista puoltatoista viikkoa lumisilla ja mutaisilla poluilla näytti siltä kuin se olisi mennyt ohi. Päälle, että, minulla oli huolimattomasti heitetty kasetti yhdessä, poistamalla kriittinen spacer välillä vaihdetta, koska minulla oli jäänyt yksi navan sisällä kun vaihdoin freehub body. Ajan puutteesta oli jälleen tullut laadun vihollinen.

So, sorruin, suljin tallin oven ja lähdin sen sijaan ajelulle lauantaina., Seuraavana päivänä, kuten kellotyönä, meillä oli kuusi senttiä lunta. Maanantaina menin takaisin autotalliin ja katsoin pyörää, kun mietin kaikkea. Istuessani työpenkilläni hopeinen välikappale kiinnitti huomioni.

Kuva: Matt Miller

olen unspun akselin ulos taka kolmio, jenkki pyörä pois ja sitten otin kasetin pois., Oikea välikappale sisä taka-keskitin, kasetti asennettu täydellisesti, ja päälle, että, olen huomannut, että en edes ole vaihtaja asennettu oikein takana lovi ripustin. Oi. Oikea.

voimansiirto vielä siirtynyt kuin siellä oli hiiri kiinni kasettiin, mutta tiesin, että kun kaikki oli asennettu oikein, voisin virittää sitä siirtää. Säätämisen jälkeen matalan ja korkean rajoja, ja B-ruuvi, takavaihtaja lauloi virittää mekaaninen linjaus, sen sijaan pahoinvointia metalli melodia.,

Kuva: Hannah Morvay

hitto en vain valmiin rakennuksen pyörä yksin! Kiskoin sen pois työtelineestäni ja hyppäsin kadulleni, naputtaen vaihteita ylös ja alas. Yhdestä yhteentoista. Yksitoista yhteen. Pehmeämpi kuin hyvin teurastettu kuninkaan Havaijilainen makea rulla. Ladut eivät olisi vielä kuivilla ainakaan viikkoon tai pariin, mutta olisin valmis.

Ottaa kasvanut ilman paljon rahaa, olen edelleen nirso menot palvelut, joita voi tehdä itse., Osa sitä on varmasti se, että egoni sanoo minulle, että olen mekaanisesti riittävän kyvykäs, eikä minun pitäisi antaa jonkun muun tehdä jotain, minkä pystyn itse tekemään. Joskus se toimii ja joskus ei.

Kun se toimii, se varmasti ei tuntuu hyvältä. Pandemia on ollut harjoitus itsenäisyyteen ja omavaraisuuteen, ja vaikka en välitä törmätä pyörä myymälä, joka nyt ja sitten, se on mukava luottaa yksi vähemmän palvelua toistaiseksi. Tiedän, että tarvitsen heidän apuaan, varsinkin kun elämä jatkuu normaalisti ja aika on suurempi vihollinen., Toistaiseksi kuitenkin revittelen sillä, että olen oma yhden luukun kauppa.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *