la capacidad de levantar la rueda delantera a baja velocidad es realmente vital para subir y superar los obstáculos del sendero. Así es como se hace el caballito.,

>>>>li> estás moviendo las caderas o doblando los codos

  • estás de pie
  • estás usando la velocidad para mantener la rueda delantera erguida
  • no estás practicando lo suficiente
  • el humilde Wheelie, amado por los adolescentes y los victoriosos corredores de XC, puede no parecer digno del ciclista de montaña exigente, respetable y responsable, pero es muy útil.,

    Olvidar la distancia que usted mantenga el caballito y concentrarse en el equilibrio y el tiempo de la elevación. Mantenga su trasero en el sillín, asegúrese de que sus brazos, manillar y hombros formen un cuadrado, elija un engranaje que proporcione cierta resistencia pero no sea demasiado duro y coloque un dedo sobre la palanca del freno trasero.

    ahora inclínate hacia atrás de tus hombros mientras empujas los pedales. Sus brazos deben permanecer rectos y sus caderas fijas en la silla de montar, lo que permite que el levantamiento sea del 100 por ciento del peso corporal y casi cero por ciento de fuerza., Deje que la elevación provenga de su parte superior del cuerpo que gira alrededor del eje trasero mientras que su pedaleo hace que la rueda trasera se mueva hacia adelante por debajo de usted.

    mantén la cabeza en alto y recuerda: si estás tirando de las barras, te equivocas.

    8 wheelie buenos consejos

    intente usar un entrenador manual estacionario para encontrar el punto de equilibrio

    encuentre una pendiente suave cuesta arriba.

    baje el sillín a la mitad de la altura que normalmente tiene.

    ponga la bicicleta en una marcha intermedia.,

    para poner la rueda delantera en el aire, doble los brazos y baje el pecho hacia el manillar.

    empuje en un solo movimiento y levante la rueda delantera empezando a pedalear.

    enderece los brazos una vez que la rueda delantera esté levantada y mantenga su peso sobre la parte posterior para mantener la rueda delantera en el aire.

    Combine tirar del manillar con golpes de pedal para avanzar.

    para mantener el punto de equilibrio, utilice el manillar, las rodillas y la parte superior del cuerpo para el control.

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